生涯学習ブログ

「生涯学習ブログ」は Society 5.0に臨む、経営DXラボ CIO 菅野敦也のオウンドメディアです。巣ごもりレシピと、SDGsやDX推進をテーマに据えた地方創生コラムなど、リスキリングに役立つコンテンツを格納しています。

路面電車ロックイン

善政競争DX:成長する街の岡山市長選挙2021 with マニフェスト大賞.

<< 遠い類推 : Concepts worth spreading >>manifestoaward_logo_3
健全な街の “ 善政競争 ” の重要性を共有するページ


善政競争・争点投票:盛衰 天下分け目の岡山市長選挙2021:三大争点は 1. 郊外〜街なか基幹公共交通改革、2. ボトムアップの教育革命、3. 若者・女性の活躍推進うように街づくりを進める “ 善政競争 ”

善政競争とは。マニフェスト大賞の趣旨を拝読した私の咀嚼は、「政策本位の政治、生活者起点の政策の推進を目的に据えて、優れた取り組みが広く知られ互いに競うようにまちづくりを進める」こと。それが善政競争。そこに感銘を受けた、2017年。マニフェスト推進賞<市民部門>ノミネートで止まったままの時計に今ネジを巻き、4年ぶりにエントリー。岡山市政と市議会の変革と、受賞を目指します。

※ 本コラムは争点投票を理解しない候補者は選挙に勝てないその理の、諫言を目的にしています。



募タイトル 「 善政競争DX:健やかな成長を促す岡山市長選挙2021 with マニフェスト大賞. 」

 ▼取り組み要旨▼
※ 取り組みの要旨を200字程度で記入してください。取り組みの内容・詳細は次の項目「応募内容本文」に記入してください。
衰退させるほうが難しい天然リソースの宝庫かつ交通の要衝である岡山市を、なんと !? 順当に人口減少へ導く岡山市政。DX技術を駆使する1人の岡山市民が自治体DXの推進等、新しい生活様式への移行を促すことで、岡山市が秘蔵する健やかな成長可能性を引き出し、「伊那市DXしあわせのまち宣言」に勝るとも劣らない「岡山市DXすこやかなまち宣言(仮称)」を岡山市民と共有。岡山市政の政策転換を実現いたします。


 ▼応募内容本文▼
※ 取り組みのきっかけや特に力を入れた点、特徴やアピールポイント、成果などを1200字程度でまとめてください。
・取り組みのきっかけは、「善政競争」の輪。
衰退させるほうが難しい天然リソースの宝庫かつ交通の要衝である岡山市を、なんと !? 順当に人口減少へ導く岡山市政。DX技術を駆使する1人の岡山市民が自治体DXの推進等、新しい生活様式への移行を促すことで、岡山市が秘蔵する健やかな成長可能性を引き出し、「伊那市DXしあわせのまち宣言」に勝るとも劣らない「岡山市DXすこやかなまち宣言(仮称)」を岡山市民と共有すべく、岡山市政の政策転換を目論みエントリーに至りました。さて、

岡山市ウェブサイト内の “ 岡山市地域公共交通網形成計画 ” に格納された.pdf資料「第2章 岡山市の現状と課題」に掲示の『社会経済情勢の変化(1)人口減少と高齢化の進展』以下 〜 岡山市の人口は、今後 25 年で約4万人減少し、その間に、高齢者(65 歳以上人口)は約 3.5万人増加し、高齢化率は 33%に上昇することが予測されています 〜 を読むように、岡山市は少子高齢化による人口減少社会であると決めつけ、信じ難い愚策「路面電車ロックイン」「タクシー券販売」事業を悪例にする失政を恣意的に継続しています。

他方、晴れの国と呼ばれる岡山県は3本もの一級河川を有し、そのうち2本は岡山市内を流れ、中国山地と肥沃な大地が齎す山の幸と瀬戸内海の海の幸が集まる岡山市は、豊かな食材の宝庫。しかも山陽自動車道と岡山自動車道が走り、国際空港は整備され、新幹線が全停車するJR岡山駅は四国を結ぶ交通の要衝。人口減少どころか、この豊かな街を衰退させるほうが難しい。そんな成長可能性を秘蔵する岡山市であるがゆえ、マニフェスト大賞に応募し「善政競争」を地域社会に根付かせ、健全な成長戦略を描ける市政転換を目指します。

・DX技術を駆使する1人の岡山市民の注力ポイントは、以下3点。
1. 前回投票率28.35%を改善するマニフェストスイッチ岡山市長選×◯◯新聞の実現


2. 上記に則るマニフェストづくりにより善政競争:争点投票を地域社会に根付かせる


3. 市議会DXを推進し議会の品質を向上させる議員スコアおよびデジタル陳情書の導入


・この取り組みの特徴は、
たった1人の岡山市民がまち変革のムーブメントを巻き起こす点。

・取り組みのアピールポイントは、
非正規フルタイムのDX市民が殆どお金を使わず街を変革する点。

・この取り組みから得られる成果の確認は、2021年10月3日予定。
善政競争DX効果の検証。具体的に三大争点を履行する首長の輩出

私は非力ではあるが無力ではない――。そのパーパス・ドリブンの志を携え、政策本位の政治、生活者起点の政策を推進するための「マニフェスト大賞」に注目し参加するとともに、岡山県あるいは岡山市内で頑張る方々の、こと若者と女性が輝く優れた取り組みを紹介し、互いに競うように街づくりを進める「善政競争」の輪を拡げて参ります。末永く、よろしくお願い申し上げます。


なればこそ。岡山市を健やかな街へと成長させる、グランドデザインのブラッシュアップを継続します。


山市はなぜ衰退するのか? 善政競争:争点投票が機能停止している社会だから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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公共交通MaaSはスルー。目的を示さない「岡山市期間限定プレミアム付きタクシー券」「おかやまプレミアム付き交通券」補助事業は悪の枢軸。

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経営の視点に立つ “ 公共交通MaaS ” 関連ページ


岡山市期間限定プレミアム付きタクシー券業ファースト補助事業で市民の生活は困窮

岡山県は7月21日より「おかやまプレミアム付き交通券」を販売しており、岡山市は8月1日から追っ被せるように「プレミアム付きタクシー券」を独自に販売する旨のニュースリリースを展開。パーパス・ドリブンな私は、忽ち当該事業の目的のサーチを行い、岡山市HP「令和3年5月10日市長記者会見」を速読したものの、「利用者が減少しているタクシー事業者を支援するため」以外に目的の本質に辿り着けず。ただ呆然と、ひたすら唖然とするばかり。

※ 本コラムは委託限度額 1億2千6百万円に関し、岡山県民が考える機会の共有を目的にしています。

岡山市は3月1日〜21日の期間でアンケート調査を実施したそうで、大森岡山市長曰く、「新型コロナウイルスの影響で売上げが著しく減少している事業者もあります。全体として見れば、昨年12月から今年の2月のいずれかの月の売上額が30%以上減少した事業者の割合は約58%となるなど宿泊業、飲食サービス業のほか、卸売業、小売業、建設業など幅広い業種において売上げ減少の影響があることが判明いたしました」と。

そのとき岡山市民の素朴な疑問は、困窮する幅広い業種の中から何故タクシー事業者のみ救済するのか?

それも昨今。Osaka Metroによる都市型MaaSに関連し “ Osaka MaaS 社会実験版 ” がリリースされたり、フィンランド発のMaaSアプリ「Whim」の導入に備えて千葉県柏市の「柏の葉」エリアで実証実験が予定される等、都市を支える公共交通MaaSの標準化が進むなか、岡山市が頑なに拒み続ける理由は何なのか?

自治体DXの推進を厭う、ベンダーロックイン。公共交通MaaSの導入を拒絶する、路面電車ロックイン


レミアム付き交通券で移動を煽るコロナ感染拡大の愚。同時に時短要請は極悪のマッチポンプ

大事なのは、プレミアム付きタクシー券」の独自販売により岡山市民の生活の質は如何ほど向上するのか? 売上げ減少する幅広い業種のなか、事あるたびに休業・時短を要請(強要)されてきた、市民の飲食文化を支えている飲食サービス業こそ継続支援すべき業界。なぜタクシーか !? 大森さんは説明責任を果たさない。

暗澹とする飲食サービス業界はもとより、飲食店を力強く支えてきた食品業界・飲料業界、販促業界等その他業界の疲弊もあわせて深刻であり、いざ経済的に復興しようという時に飲食関連業界が壊滅状況にあれば即ち、飲食業界のV字回復は遠のくばかり。飲食関連業界を支援しない大森さんは、なぜタクシー業界か?

仮にも特定の業界や事業者を対象とした、得票を目的とする惑溺の事業だとすれば、れっきとした背任罪


菅総理はじめ伊原木県知事や大森岡山市長の為政に私は基本的に敬意を払っていたけど、“「感染急拡大 五輪開催の影響を否定「そこはない」” と言い放った菅さん。プレミアム交通券を売り出した伊原木さん、この期に及んでP付きタクシー券を売り出さんとする大森さん。この3名こそ岡山人から観れば、もはや悪の枢軸

こと大森さんは、大阪を含む緊急事態宣言が間もなく発出されるであろう今ここ、失政の上塗りを繰り返す。


スター渡りの補助金事業で市民のQOLは向上しない、衰退一途の岡山市の必然。

あらためて岡山市民の生活の質が向上しない問題は、中央から取りつけた補助金を配るだけ、あるいは消費するだけの長老支配にあり。そのリーダー格こそミスターわたりの大森さんで、惑溺のキャラクター電車興行の収支報告せずに「補助金早く」と強請るテロ犯のために用意した「路面電車ロックイン」事業も悪の枢軸

ベンダーロックインにより自治体DXは遅々として進まぬ岡山市に追い打ちをかける、重たくのしかかる都市マネジメント上の重要課題は、脱炭素社会への移行であり、待ったなし。そんな緊急時にサラリーマン社長のような経営に疎い首長に、チンタラ為政をさせれば街は財政難に陥り、破綻してしまう。だから、選挙DX

公共交通機関が機能する街、しない街。成長する福岡市と衰退一途の岡山市。即ち街の盛衰は、首長次第


繰り返しになりますが、路面電車ロックイン事業を敢行すれば岡山市の公共交通機関の息の根は止まり、車を持たない若者・女性と子育て世代は、岡山市に移住しない。のみならず、未来志向の快活な人ほど率先して、路面電車ロックインにより必然的に衰退する岡山市から成長する街へ、続々移住することになりましょう。

札幌から東京へ。さらに大阪に暮らし、全国44都道府県の庁舎所在地を頻繁に訪ねた企業マーケターの私。

選び抜いた移住先は、日本一の成長可能性を秘める岡山市。札幌市の人口190万人への成長をみて育ち上京した私は、天然リソースに恵まれた交通の要衝。岡山市の100万都市化は一瞬の通過点と断定しています。現状。ヤル気のない首長により岡山市は衰退一途なれど、首を挿げ替えれば、この街は必ず成長に転ずる。


なればこそ。岡山市を健やかな街へと成長させる、グランドデザインのブラッシュアップを継続します。


山市はなぜ衰退するのか? 独自のグランドデザインを持たない首長は単なる補助金の運び屋だから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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路面電車ロックイン: 人口減少 !? 衰退へのレールを延伸する、岡山市。

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SDGs未来都市を志す “ 岡山市民の覚悟 ” のページ

捨てて豊かに! 日本一短い路面電車の廃線で、健全な成長を始める岡山市。
ーストタウン行き路面電車の駅前延伸なぜ?

日本一健全な成長可能性を秘蔵する、中四国のリーダー都市を担うはずの岡山市が衰退する主たる原因は、郊外から中心市街地へのアクセスを支える公共交通機関(市民の足)の機能不全。しかも岡山市政は「路面電車ロックイン」事業を強行しています。

日本一短い岡山市の路面電車は、静かに人口減少してゆく町の社会インフラとして適切である旨「岡山市のロールモデルは福岡市が、ちょうどいい!」で報告済みですが、そもそも、誰が岡山市を人口減少していく町として認知したのか? 疑問に思われるスマートな岡山市民みな様は、国土交通省の資料をご一読ください。


上記資料の原典と思しきは、岡山市による “ 岡山市地域公共交通網形成計画 ” に格納された.pdf「第2章 岡山市の現状と課題 」で、ここでクローズアップすべき重大な論点は、当該ページに記述された『社会経済情勢の変化(1)人口減少と高齢化の進展』。国交省は「2020 年をピークに人口が減少に転じ」そう明記。


口減少社会と決めつける市政によって順当に衰退する岡山市…怒れよ!岡山市民 !!

国土交通省『2. 岡山市の現状と課題、将来見通し
2 交通を取り巻く課題と将来見通し

2.1 岡山市の現状と将来見通し
(1) 人口減少、高齢化、多様化する市民生活

■ 岡山市の人口動態
 岡山市の人口は、2020 年をピークに人口が減少に転じ、その後 2045 年までに約 4 万人減
少し、高齢化率は 33%に上昇することが予測されています。
 また、周辺部では、都心や都心近郊と比較して高齢化が進行することが予測されています。

なぜ岡山市は岡山地域乗合バス共同経営推進室(仮称)等の新規政策を打ち出し、健全に成長する街のグランドデザインを描く努力をしないのか…理由は明白。岡山市は将来見通しを「消滅可能性都市」に固定しており、だから自治体DX公共交通MaaSも不要。新しいことは何もせず、順当に街を衰退させるだけだから

※ 2021年6月27日に岡山市議会へ提出(郵送)した、私の陳情書(下記はデジタル陳情書)。

※ 努力する新潟市の事例より〜 利用者の減少をもたらすという悪循環に陥りかねない。公共交通が負のスパイラルに巻き込まれていくのを食い止めるため、市は自らの関与を強める姿勢に転じたというのである 〜

なればこそ。都市マネジメント技術を有す、ニューリーダー輩出の緊急性について丁寧な説明を続けます。


山市はなぜ衰退するのか? 日本一健全な成長性を秘蔵している事実に市民が気づいていないから…


※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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グランドデザイン: 岡山市のロールモデルは福岡市が、ちょうどいい! 公共交通の刷新で健やかな成長を始める、中四国のリーダー都市へ !!

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岡山市DX “ 中四国のリーダー都市を目指す ” ページ


Fukuoka Smart East推進コンソーシアム面電車は人口減少する町の社会インフラ

東京五輪の後に待っているのは、勝者のいない焼け野原――。大変な局面を迎えるであろう日本の首都を支える、その一翼を担う都市の一つは、岡山市であると私は確信。一方で、人口72万人超の我が街がSDGs未来都市へ成長できない理由は「路面電車ロックイン」に集約されており、ゆっくり人口減少してゆく町の公共交通インフラ(例として富山地方鉄道)の温存により、岡山市の成長もロックされ。

※ 当該コラムは岡山市民に街づくりの覚悟を問う、考える機会の提供を目的にしています。

例えば人口160万人超の福岡市ベンチマークするとき、新幹線は全停車で国際空港を擁し、海の幸に山の幸ほか天然リソースの宝庫である優位性は互角ながら、福岡市地下鉄Fukuoka BRTに対して、人口72万人弱の岡山市にあるのは路面電車ロックイン。両市の成長と衰退を分かつものは、公共交通であることは明白。

同様に人口100万人超の杜の都仙台市市営地下鉄はもとより印象的なのは、JR仙台駅から街なかへの回遊を促す「ペデストリアンデッキ」で、これは2017年8月30日。大森市長へ私から直接お渡しした “ 岡山市民が創る提言書 ” に明記の内容。無論、企業ファーストの彼は受け容れることなく路面電車ロックインを敢行。

めげない私は、2021年6月27日。岡山地域乗合バス共同経営推進室デジタル陳情書をもって提言を継続。


重ね重ね、岡山市が静かに衰退する町なら路面電車ロックイン。健全な成長を目指すなら路面電車は廃線


今を苦しむ広島市以外、100万都市の主要駅前から路面電車は消えて暮らす市民の利便性・生産性は向上

岡山市に生まれ育った少なくはない人々は、幼少時の擦り込みによるのか路面電車は当たり前の公共交通と信じて疑わないようですが、全国44都道府県の庁舎所在地を頻繁に訪ねていたDXマーケターの私は、路面電車ロックイン(延伸)で岡山市は終わることを、直観的に理論的に確認。そうならないよう、努めています

翻って岡山市が公共交通 MaaSを導入するなら忽ち健やかな100万都市へ成長を開始するのは、自明の理。


山市はクルマ社会を脱却し市民の暮らしを改善すれば、世界は憧れ、自ずと100万都市になる

さて冒頭の、街づくりDX “ Society5.0シティ岡山 ” の実現を目指す私が注目しているのは「人と環境と都市活力の調和がとれたアジアのリーダー都市」の実現を目指す福岡市の、ヤル気に満ちた高島 宗一郎 市長が率いる “ Fukuoka Smart East推進コンソーシアム ” 。公共交通の利便性向上、ひとつ取っても学びの宝庫。


Society 5.0時代の行政サービスとは? いま岡山市が必要とするのはニューノーマルグランドデザイン


札幌から東京へ。さらに大阪に暮らし、全国44都道府県の庁舎所在地を頻繁に訪ねた企業マーケターの私。

選び抜いた移住先は、日本一の成長可能性を秘める岡山市。札幌市の人口190万人への成長をみて育ち上京した私は、天然リソースに恵まれた交通の要衝。岡山市の100万都市化は、一つの通過点と考えています。現状。ヤル気のない首長により岡山市は衰退一途なれど、首を挿げ替えれば、この街は必ず成長に転ずる。

政令市レベルのグランドデザインを比較するとき、「福岡市総合計画」は外せず。おそろしく有能な高島 宗一郎福岡市長が注力する「スタートアップ企業の成長を…福岡市が新規上場支援」に頷く私は、路面電車ロックインの強行により街を衰退させる大森 雅夫さんを退任させることも、岡山市の有権者の責任と考える。


【地方都市の魅力】福岡県福岡市 成長を続けているアジアのリーダー都市 ” を読みながら、日本経済新聞社「データで読む地域再生」に教わることは、子育て世代の支援をはじめ地域住民の暮らし向きを改善するとともに、地域の天然リソースを活かす『稼ぐ力: 「仕事がなくなる」時代の新しい働き方』が重要ということ。

なればこそ。健やかに成長する福岡市の、Fukuoka Smart East推進コンソーシアムから多くを学びます。


山市はなぜ衰退するのか? 市民は選挙に行かず、ヤル気のない首長が選ばれてしまったから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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経営DX: 補助金を忽ち蒸発させる岡山市の低い生産性、企業ファーストの【無能首長】のナンセンス 〜 ニューノーマルの地方創生を考える 〜

<< 遠い類推 : Concepts worth spreading >>
日経 “ データで読む地域再生 ” 課題解決のページ


「時代遅れの人」を求める企業や行政、日本がIT後進国に落ちぶれた理由はこれだな石磨き住民税増やす - ニューノーマルDX

歯に衣着せない木村岳史(東葛人)さんのコラム “「時代遅れの人」を求める企業や行政、日本がIT後進国に落ちぶれた理由はこれだな ” は精緻でスーッと腹落ちするとともに、昨年12月のマイ拙コラム “ 行政のデジタル化の周回遅れで低下する岡山市のESG評価 ” がオーバーラップ。そんな朝の日経1面に眺める “ 北海道の住民税伸び全国7位、猿払村はホタテがけん引 ” に、市民の生産性の大切さを痛感する私。

木村さんのコラムについては下記の通り NEWS PICKS でシェアしましたので、しばし、よろしければ。

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IT利活用人材は= クリエイター > イノベーター
〜 企業や地方でイノベーションが起こらない理由 〜

もの凄く分かりやすい言説。なので、取り急ぎシェアします。

先端のセキュリティがパッケージされた貸与端末を手に、Google WorkspaceSalesforce を手足として使い倒す、(例えば)FinTech 企業等にジョインする人々は体験的に当たり前のこととして理解しているハズですが、そうではない階層型の企業や組織に所属する人々はレガシーITに向き合う、時代遅れの人になりやすい。そこにクリエイティビティは介在せず、よもやイノベーションは起こらない。

2006年。上場企業の情報通信部門から岡山へ移住して最初に驚いたのは、中小企業の受発注のメインは FAX で、東京・大阪の市場性から鑑みると、10年ほど遅れていた記憶。現在、徐々にWeb化しているとはいえ、地方のSIerのベンダーロックインの弊害は甚大で、使える便利なものとは言い難く。

もっとも深刻なのは、中小・零細企業の経営指導を行う側である、岡山県や市町村の公的機関は概ね天下り人材で構成されているため、IT利活用人材は皆無に等しい状態。〜「時代遅れの人」を求める企業や行政、日本がIT後進国に落ちぶれた理由はこれだな 〜 当該コラムのタイトルは、最先端を走っているそれだと痛感し、ストーンと腑に落ちる次第です。お時間ある時よろしければ。

<< UXリッチな風の人 : Concepts worth spreading >>
 〔 https://www.sunverdir.com/DX-Producer

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あわせて ZAITEN 2021年8月号の特集のキャッチィな見出し “ 腐っているのは「菅政権」だけではない―― コロナに蔓延る「無能首長」” を追いつつ、株式会社 北の達人コーポレーション 代表取締役社長 木下 勝寿さんの良コラム “ 松下式「ダム経営」と収入ゼロでも生き延びる「無収入寿命」の非常識な関係 ” を拝読。

経営感覚を研ぎ澄ます有能な木下さんと、企業ファーストで市民の暮らし向きはそっちのけの無能な首長


そうやって木下さんのコラムも下記の通り NEWS PICKS でシェアしましたので、しばし、よろしければ。

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利益を生む市民が増える地域は潤い成長を続ける
〜 企業誘致に没頭する首長の低すぎる経営センス 〜

地方への企業誘致に躍起の首長に、ぜひ精読を願う良コラム。

売上最大化、ではなく、利益最大化がニューノーマルの地方創生のエッセンス。製造業やロジ企業の勧誘より、移住を考える首都圏・大都市圏のクリエイターに素適なメッセージを発信するのが先。市民一人あたりの利益が貧弱な町なら、仕送りされる補助金を忽ち食い潰して衰退まっしぐら。この秋、

岡山市を、そうはさせない。お時間ある時よろしければ。

<< 異能vation : Concepts worth spreading >>
https://www.sunverdir.com/hakai/2021

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さて今号の根本思想は、『クオンタム思考』P.258 “ 沈黙できない老兵がいれば、穏やかならぬ言葉ですが、「さっさと消え去っていただく」のが、日本の未来にとって懸命な処遇でしょう。” の行。ニューノーマルの地方創生を無能首長に負託するなら路面電車ロックインは強行されて、自ずと岡山市は衰退まっしぐら。

惑溺の自己満足事業は焦げ付き、支援を強請るだけの企業に与える補助金の瞬間蒸発の想像は、難くない。

いま岡山市は衰退か、あるいは成長か、歴史的分岐点に佇んでいます。岡山県の県都を担う政令指定都市の岡山市の衰亡は即ち、岡山県の凋落の未来。その窮状に思いを馳せるとともに、少なからず県民として地域再興に貢献すべく、岡山市の無能な首長と生産性の低すぎる企業家による「長老支配」からの卒業を促したく。


市町村レベルの成長戦略を問うとき、「福岡市総合計画」は外せない。おそろしく有能な高島 宗一郎福岡市長が注力する「スタートアップ企業の成長を…福岡市が新規上場支援」に痺れる私は、路面電車ロックインを強行する無能な大森 雅夫さんを岡山市長にしてしまった、岡山市の有権者として恥ずかしい気持ちで一杯。

【地方都市の魅力】福岡県福岡市 成長を続けているアジアのリーダー都市 ” を読みながら、日本経済新聞社「データで読む地域再生」に教わることは、子育て世代の支援をはじめ地域住民の暮らし向きを改善するとともに、地域の天然リソースを活かす『稼ぐ力: 「仕事がなくなる」時代の新しい働き方』が重要ということ。

なればこそ。志を掲げる有能なDX人材を岡山へ誘う、そんな地方創生コンテンツの配信を継続いたします。


山市はなぜ衰退するのか? 選挙が機能しない、変革を拒む街の生産性は低下の一途だから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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【 岡山市の選択 】 100万都市へ導く「パーク&BRTライド(公共交通MaaS)」で成長か、「路面電車ロックイン」で50万都市へ衰退か。

<< 遠い類推 : Concepts worth spreading >>
国土交通省 “ 日本版MaaSの推進 ” に呼応するページ


ーク&BRTライドで岡山市を100万都市へ!100万都市を担保する岡山市「パーク&BRTライド」整備事業

いま岡山市は成長衰退か、いづれかの未来を選択する重要局面に佇んでおり、先般「路面電車ロックイン事業 11億47百万円他の予算執行差止に関する陳情書」を提出(郵送)。100万都市へ岡山市が健やかな成長を目指すとき何故『パーク&BRTライド』が必要で、何故『路面電車ロックイン』事業の強行により街の衰退は加速するのか。岡山市の健やかな近未来のために働く人々に向けた丁寧な説明は不可欠と考え、再度のエントリーに至りました。

本題の前に、LRTの誤謬について。人口42万人弱の富山市の「富山ライトレール」を街づくりの成功事例と盲信する人は少なからずも、それは「ゆっくり人口減少していく町の公共交通モデル」と認識すべきもの。路面電車王国 広島市も宇都宮市と同様、「費用便益分析」において深刻(成長する街から消える路面電車)。

志高いリーダーを迎えて市民の暮らし向きを改善すれば、岡山市は自ずと100万都市へ成長できるのだから。


パーク&BRTライド』の主たる目的は言わずもがな、郊外からの路線バスの定時性・速達性の向上であり、BRT(バス高速輸送システム)が整備されるほどマイカーの中心市街地への流入は自ずと減少。徒歩による街なか回遊性は高まり地域経済は活況を取り戻して街の文化は洗練される生活者発想型MaaSによって。


その生活者発想型MaaS(例としてBRT〔バス高速輸送システム〕)を妨げるのが岡山市路面電車ネットワーク計画を仕立てて公費支出100億円超を目指す路面電車ロックイン事業であって、日本一短い(≒ 日本一不要の)街なか路面電車こそ郊外からJR岡山駅を目指す路線バスを渋滞に巻き込み機能不全に陥れる厄介者

街なか環状化は岡山市中心部循環バス「めぐりん」活用でおそらく5億円でおつりかと。他方100億円 !?


すでに動き出している日本版MaaS博報堂と浜松市、地域を支える 持続可能なモビリティサービス創出プロジェクトを開始 〜第一弾として中山間地域での地域交通づくりを進める〜 ” と “ 月額5000円のオンデマンド交通サービス、ウィラーが「mobi」を解説 ” 記事に読む MaaSアプリ「WILLER」に、釘付けの私。


念のために何故『路面電車ロックイン』事業で岡山市の衰退は加速するのか。これまた言わずもがな、100万都市を目指す際に必要不可欠である日本版MaaSパーク&BRTライド ” 整備事業を阻むのが、昭和の時代に廃線されていたはずの、日本一短い大正時代の危険なレガシーシステム・岡山市の路面電車であるから。

しかも延伸コストは超高く、100億円規模の路面電車ネットワーク化が誘き寄せる、岡山市の財政破綻
 ※ 岡山市の問題の本質: “ 大森市長をリコールしなければ岡山の県都は衰退を続ける3つの理由

さて。岡山市が成長を選択するなら健やかな100万都市になるのは当たり前と確信する私の提言は下記、

浜松市デジタル・スマートシティ推進事業本部と博報堂で締結された「持続可能な地域交通の確立に関する覚書」をロールモデルに、岡山市は博報堂あるいは、WILLERS MaaS事業に情熱を注ぎ推進する同社と協業。いづれも日本版MaaSの推進により「岡山市を健やかな100万都市へ成長させましょう」を目論む提言。

海の幸と山の幸に恵まれた晴れの国の公共交通が機能するなら、100万都市に成長するのは、ごく自然。


蛇足ながら市と同様、日本版MaaSに取り組まない県は委託限度額1億2千6百万円の「ウイズ・アフターコロナ公共交通利用促進支援事業」を公募。プレミアム付き乗車券(クーポン券)等はMaaSアプリの得意の範疇ではあるものの、岡山県はデジタルクーポンによる移動促進普及のチャンスを逸しており余りに口惜しい。


傀儡為政によるベンダーロックイン自治体DXを阻むように、路面電車ロックインで岡山市は終わる。


山市はなぜ衰退するのか? 問題の本質は、有権者が投票に行かないから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの岡山市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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公共交通 MaaS【デジタル陳情書】路面電車ロックイン事業 11億47百万円他の予算執行差止に関する陳情書(岡山市議会 陳情第9号)

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国土交通省の “ 公共交通政策 ” に呼応するページ


面電車ロックイン事業で岡山市は終わる
岡山版MaaS パーク&BRTライド for Society5.0シティ
いま岡山市は成長か衰退か、いづれかの未来を選択する重要局面に佇んでおり、先般 “ 自動運転車・ドローンはじめ、近未来の公共交通(MaaS)を拒む「路面電車ロックイン」で、岡山市を衰退へ導く 〜 未来を葬り・嘆く予算 〜 ” を緊急エントリー。それに付随し、2021年3月22日(大安吉日の験を担ぎ)を打刻して「路面電車ロックイン事業 11億47百万円他の予算執行差止に関する陳情書」を提出(郵送)しましたので、この場において共有いたします。

※ 国土交通省 “ 日本版MaaSの推進

繰り返しになりますが、岡山市の公共交通機関が久しく機能不全である問題の本質は実に、岡山駅バスロータリーに集約されており(資料:2017年 大森岡山市長へ提出済み)、岡山市中心部循環バス「めぐりん」が未だに岡山駅前に進入できない等、群雄割拠の戦国バス時代の収束が最優先課題。これらの放置が大問題


公共交通は岡山市に暮らす住民の足であり、即ち、主要な市民サービスの機能不全を放置している岡山大森市政の不作為の罪は、甚大といえましょう。ほかにも、既に自動運転車は回遊を始めドローンタクシーは間もなく空を行き交う時代に逆行する “ 桃太郎線LRT化 ” は余りにもナンセンスながら、路面電車・LRTありきの大森さんは当該事業を強行しようとして、大失敗。これに費やされたサンクコストもまた莫大と思われます。


岡山市による「令和3年度当初予算(案)の概要」を速読するなか驚愕したのは、P.12 “ 路面電車の乗り入れを含めた岡山駅前広場整備事業 11億47百万円(74百万円)” と、P.15 “ 路面電車のネットワーク化 5百万円(5百万円)” 。昭和のうちに廃線されたはずの大正時代の危険なレガシーシステム 路面電車を岡山駅へ延伸し、さらに環状化を目論む路面電車(LRT)ありきの大森市政の狙いは當に路面電車ロックイン

極めつけは岡山版「公共交通 MaaS」等の抜本的な改革に着手せず、その場しのぎの対処療法でしかない P.14 “ 公共交通高齢者・障害者運賃割引事業 3億95百万円(3億95百万円)” で、見方によっては交通事業者の損失補填か、はたまた利益供与。補助金をせびる特定事業者の保護は、これまた市税の無駄遣い。

特定企業ベッタリ市政のベンダーロックインの想像は難くなく、路面電車ロックインで岡山市は終わる。



山市はなぜ衰退するのか? 問題の本質は、市民が投票に行かないから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの岡山市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)事業および、AIスコアリング研究を推進。Society 5.0に臨む、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案など、旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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自動運転車・ドローンはじめ、近未来の公共交通(MaaS)を拒む「路面電車ロックイン」で、岡山市を衰退へ導く 〜 未来を葬り・嘆く予算 〜

健やかな岡山市の未来のために、メディアみな様バス共同運営の諫言シェアをお願いします

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岡山市長リコール 3大理由 ” を解説するページ


面電車ロックインをもって岡山市は終わる
危険・危篤・禁断。日本一短い岡山市の路面電車を廃線しなければならない3つの理由
取り急ぎ、Redshift 日本版 “ 未来の交通: 2050 年までに交通手段はどう変化するのか? ” をご紹介。いま岡山市は成長か衰退か、いづれかの未来を選択する重要局面に佇んでおり、昨日は熊本都市バス 共同経営準備室の報道を契機に、機能不全に陥って久しい岡山市の公共交通機関の問題の本質を岡山市民みな様と共有したく、“ 熊本市バス会社「共同経営」は公共交通機能不全の問題の本質、岡山駅バスロータリーの処方箋。路面電車ロックイン(延伸)で岡山市は終わる ” を緊急エントリーした次第です。

繰り返しになりますが、岡山市の公共交通機関が久しく機能不全である問題の本質は実に、岡山駅バスロータリーに集約されており(資料:2017年 大森岡山市長へ提出済み)、岡山市中心部循環バス「めぐりん」が未だに岡山駅前に進入できない等、群雄割拠の戦国バス時代の収束が最優先課題。これらの放置が大問題

※ 国土交通省 “ 日本版MaaSの推進

公共交通は岡山市に暮らす住民の足であり、即ち、主要な市民サービスの機能不全を放置している岡山大森市政の不作為の罪は、甚大といえましょう。ほかにも、既に自動運転車は回遊を始めドローンタクシーは間もなく空を行き交う時代に逆行する “ 桃太郎線LRT化 ” は余りにもナンセンスながら、路面電車・LRTありきの大森さんは当該事業を強行しようとして、大失敗。これに費やされたサンクコストもまた莫大と思われます。



岡山市による「令和3年度当初予算(案)の概要」を速読するなか驚愕したのは、P.12 “ 路面電車の乗り入れを含めた岡山駅前広場整備事業 11億47百万円(74百万円)” と、P.15 “ 路面電車のネットワーク化 5百万円(5百万円)” 。昭和のうちに廃線されたはずの大正時代の危険なレガシーシステム 路面電車を岡山駅へ延伸し、さらに環状化を目論む路面電車(LRT)ありきの大森市政の狙いは當に路面電車ロックイン

極めつけは岡山版「公共交通 MaaS」等の抜本的な改革に着手せず、その場しのぎの対処療法でしかない P.14 “ 公共交通高齢者・障害者運賃割引事業 3億95百万円(3億95百万円)” で、見方によっては交通事業者の損失補填か、はたまた利益供与。補助金をせびる事業者のお小遣いは、これまた市税の無駄遣い。

特定企業ベッタリ市政のベンダーロックインの想像は難くなく、路面電車ロックインで岡山市は終わる。



市民サービスは後回し【 路面電車ありきの岡山市政




山市はなぜ衰退するのか? 問題の本質は、市民が投票に行かないから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの岡山市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)事業および、AIスコアリング研究を推進。Society 5.0に臨む、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案など、旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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熊本市バス会社「共同経営」は公共交通機能不全の問題の本質、岡山駅バスロータリーの処方箋。路面電車ロックイン(延伸)で岡山市は終わる

健やかな岡山市の未来のために、メディアみな様バス共同運営の諫言シェアをお願いします

<< 遠い類推 : Concepts worth spreading >>
岡山市版 公共交通MaaS ” を提案・提言するページ


本市バス会社「共同運営」に学んで気づく
岡山版MaaS パーク&BRTライド for Society5.0シティ
今朝のNHKニュース “ バス会社の共同経営 熊本で初認可の方向 重複区間減で収益改善 ” は、機能不全に陥って久しい岡山市の公共交通問題に接し、それは一つの処方箋。そもそも論において、公共交通機能不全の問題の本質は岡山駅バスロータリーに集約されており(資料:2017年 大森岡山市長へ提出済み)、岡山市中心部循環バス「めぐりん」が未だバスロータリーに進入できない等、群雄割拠の戦国バス時代の収束が優先課題で、それが問題の本質



すでに世界ではSDGsに呼応する自動運転車が自在に回遊を始め、まもなくドローンタクシーが飛び交うであろう新しい生活様式へ移行する今。昭和のうちに廃線されたはずの大正時代の危険なレガシーシステム 路面電車の岡山駅への延伸を目論む路面電車(LRT)ありきの岡山市は、成長か、あるいは衰退か。選択局面


路面電車ロックイン 】で岡山市は終わる…



山市はなぜ衰退するのか? 問題の本質は、市民が投票に行かないから…


市民サービスは後回し【 路面電車ありきの岡山市政

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの岡山市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)事業および、AIスコアリング研究を推進。Society 5.0に臨む、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案など、旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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岡山市長選挙イヤー 2021 #DontBeSilent #わきまえない岡山市民 。ロビンフッド効果による投票率の急騰で県都は健全化、成長都市へ!

<< 遠い類推 : Concepts worth spreading >>
岡山市長選挙 ” の予定稿により希望を育むページ


風の時代の「風の人」40代以上は若い人に学べばいい by 唐鳳さん.

上記は “ オードリー・タン「あなたが考える『本当の自由』とはどういうものでしょうか?」 ” に記されたタン氏の名言で、思わずパッシーンと激しく膝を痛打した私。じゃぁ80代以上は? そんな素朴な問いなら、森喜朗さんを反面教師として学びたい。

何を学んだのか?
前回エントリー “ 風の時代の #わきまえない女 みな様と実現したい、岡山令和刷新事業 ” にリンクしたコラムに読む「バブルを支えたオヤジの「サル山」文化」は溶融を始め、もう元には戻らないだろうということ。Beyondコロナのように。それはホモソーシャルの、サル山のボスの凋落またぞろ散見する社会の幕開け。


その仮説が当たっていたとするなら百匹目の猿現象とでも申しましょうか、「ホモマゾ臭」に堪えきれず女性や外国人は逃げ出す岡山の閉塞社会においても同様に、サル山のボスの凋落またぞろ。殿は誰か?と問われるなら私は咄嗟に、大森雅夫岡山市長と答えるのだと思います。彼が首長に就いてからの岡山市はズタボロ。

ズタボロとは何言か?
2013年の岡山市長選(投票率 33.34%)で勝利した彼は、2017年。この時は投票率 28.35%で再選を果たすも、岡山市民の政治的無関心の深刻さは取り敢えず棚に上げるとして、そもそも大森さんは有権者の2割程度の得票しかしておらず、実質的には不信任。にもかかわらず深淵な問題は、2割の支持に基く傀儡市政。

#BeSilent ダンマリ !?
スポンサーの顔色を伺い問題を批判しない偏向報道御用学者みな様の罪も軽くないことを申し添えます。



森市長をリコールしなければ岡山の県都は衰退を続ける3つの理由

いま岡山市は大変なことになっています。そう、岡山の県都を担う岡山市は衰退一途。

特定の事業者のために能く働く為政者が優先的にやることは、箱物・道路・軌道モノ事業で、それらに注ぎ込まれる予算はゴージャス。必然的に岡山市民のための住民サービスは低下の一途で、待機児童&人喰い用水路の問題は解決をみることなく、機能不全に陥って久しい岡山市の公共交通の不毛な会議は繰り返されたり。

岡山市の場合、首長のリコール理由を数え始めたらキリがないので下記 3点に絞ります。

1. 待機児童数 & 人食い用水路による犠牲者数は深刻の極み
全国ワースト屈指の待機児童問題は放置され、繰り返される用水路の転落死。翻って、特定の事業者しか幸せにしない県庁通り一車線化【ハード事業(道路空間の再整備)】に費やす豪華な予算は、一発レッドです。

2. 路面電車ありきの公共交通政策と繰り返される不毛な会議
廃線すべく時代錯誤の路面電車を岡山駅に延伸? 自動運転車やドローンタクシーが間もなく実現する令和に至り、岡山版MaaSに取り組まずしてJR桃太郎線LRT化事業は余りにナンセンス。レッドカード5枚です。

3. 岡山市民不在の岡山芸術交流の敢行と渦中の人の任命責任
岡山市民の切実なブログに読むように、住民不在の岡山芸術交流を敢行するばかりか、女性問題の説明責任を果たさない渦中の人の再任で、日本全国のみならず世界から慎んで受けるレッドカードは10枚以上です。


上述。岡山芸術交流、2022年秋の敢行宣言は今回、東京五輪・パラリンピック組織委員会の会長を辞任なされた森喜朗さんの顛末に重なるところが多数あり、昭和の保守派を知り尽くす大森雅夫岡山市長はセクハラ問題軽くみているように思えるのですが、岡山芸術交流の強行を巡り、岡山市まるごと大炎上の憶測も…。

逃げ口上に長けた彼だから、弾劾、更迭しない限り岡山市は衰退の一途を辿るものと私は直観しています。


ビンフッド的 投票啓発で岡山市は健やかに成長する未来都市へ !!

「空売りで儲けているヘッジファンドを懲らしめる」という発想が正しいそれだと私は感じないけれど、ホモソーシャルのサル山のボスを懲らしめるヒントは豊穣。以前「議会の品質・議員スコア」で提言したように、行政のデジタル化に消極的な首長や企業の為だけに働く安穏族議員に対する “ 落選運動 ” は変革の起点。

#DontBeSilent #わきまえない女 みな様と手を携える #わきまえない岡山市民 は、踏ん張りどころ。


「新しい政策に取り組まず安穏と儲けている首長と議員を懲らしめる」という発想が実現をみる、ロビンフッドのような選挙啓発アプリが配給されたなら、岡山市長選挙 2021 の投票率は急騰し、むろん相応しい候補者は当選。そうではない候補者は落選し、岡山の県都は健全化を以って成長都市へ移行することでしょう。


私たちは次の市長選に臨み考え投票に行くだけで、岡山市を誇らしき健やかな県都へ、変えられるのです


えましょう! 岡山市を健やかに成長する未来都市へ !!

さて本題。今年、令和3年10月3日の岡山市長選挙は、岡山市が健やかな成長の途に就けるかどうかの天王山。そう考え期待を膨らませる私の予測シナリオは、大森さんは出馬して3選を果たせず落選するのではなく、公示日前に失職。いわば本命は、落馬。そうやって対抗馬が逃げ切るのかと問わば、そうではなく。


さりとて大穴が当選する訳でもなく。未だ観ぬ第三極が誕生し、圧勝してしまう。どんな輩か !? 謎。オードリー・タンさんのように新しい生活様式を先駆する賢者を彷彿とさせる、救世主あらわる。今を変えようとする #わきまえない岡山市民 が将来を担う次の世代を創造的に育まなければ岡山の県都、この街は終わる

海の幸に山の幸、3本もの一級河川を有す晴れの国。県都の健やかな成長こそ我が使命と認識しています。


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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2021年デジタルの日
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