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何としても岡山市の衰退トレンドを一転し、成長スパイラルへ転換したく、先般「パーパス・ドリブンの志：岡山市政の刷新で、健やかな100万都市へ！」をエントリー。資本を持たない丸腰の私にできることは、広報DXパワーを駆使して市井の人々の気づきを誘うとともに、健全な街づくりを標榜し、パーパスドリブンな変革の志を立ててもらうこと。そのためにも今をときめく LINE公式アカウントの活用を目論み、@society5 を洗練リニューアルしました。
と、それはさておき今回エントリーのタイトルに従い、日経新聞Web刊 2021年5月23日の記事「日立、新興国にEVバス充電網 まずパキスタン輸出」をご紹介。着目すべきは、日立ABBパワーグリッド社が中国のEVバス複数社と協業している点。商社の動きも注視が必要で、公共交通MaaSはEVバスで構成される、近未来。
前掲の記事は、電気自動車（EV）タイプのバス充電インフラ整備の技術を有す日立ABBパワーグリッド社によるパキスタンのバス会社への設備納入を報ずるものですが、先日 ” 【 岡山市の選択 】 100万都市へ導く「パーク＆BRTライド（公共交通MaaS）」で成長か、「路面電車ロックイン」で50万都市へ衰退か。” をエントリーした私は、“ Grid-eMotion™ Flash ” こそ岡山市を100万都市へ導く福音だと、推定的に断定。
機能不全に陥って久しい県都の公共交通を再生するだけで、自ずと100万都市に成長するであろう、天然リソースに恵まれすぎの岡山市。心豊かな暮らし向きの実現で、岡山市の低いESG評価も、一転できるはず。
おもしろきこともなき世におもしろく。今秋。岡山市をエキサイティングな街に私が変えてみせましょう。
岡山市はなぜ面白くないのか !? 問題は、岡山市民が投票に行かないから…
海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!
※※ facebookページのイベント “ 投票率は街の文化指標「岡山市長選挙 2021」投票啓発キャンペーン！ 前回投票率【 28.35% 】汚名を返上。岡山市の健やかな未来は、岡山市民が選ぶ !! ”
新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化、自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。
内閣府 国家戦略特区 “「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」
住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。
なぜ今スーパーシティなのか？ それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。
※ スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可
《 スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学〜岡山理科大〜岡山後楽園〜岡山城〜岡山県庁〜岡山大学病院〜岡山市役所〜岡山商工会議所〜リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。
《 スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定（素案）は、岡山桃太郎空港と岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。
《 スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市（吉備中央町）の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。
※ スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅〜岡山リサーチパーク〜岡山桃太郎空港〜吉備中央町を結ぶ、BRT（バス高速輸送システム）の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。
札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。
※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。
著者紹介 ）） 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
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何としても岡山市の衰退トレンドを一転し、成長スパイラルへ転換したく、先般「パーパス・ドリブンの志：岡山市政の刷新で、健やかな100万都市へ！」をエントリー。資本を持たない丸腰の私にできることは、広報DXパワーを駆使して市井の人々の気づきを誘うとともに、健全な街づくりを標榜し、パーパスドリブンな変革の志を立ててもらうこと。そのためにも今をときめく LINE公式アカウントの活用を目論み、@society5 を洗練リニューアルしました。
と、それはさておき今回エントリーのタイトルに従い、日経新聞Web刊 2021年5月23日の記事「日立、新興国にEVバス充電網 まずパキスタン輸出」をご紹介。着目すべきは、日立ABBパワーグリッド社が中国のEVバス複数社と協業している点。商社の動きも注視が必要で、公共交通MaaSはEVバスで構成される、近未来。
前掲の記事は、電気自動車（EV）タイプのバス充電インフラ整備の技術を有す日立ABBパワーグリッド社によるパキスタンのバス会社への設備納入を報ずるものですが、先日 ” 【 岡山市の選択 】 100万都市へ導く「パーク＆BRTライド（公共交通MaaS）」で成長か、「路面電車ロックイン」で50万都市へ衰退か。” をエントリーした私は、“ Grid-eMotion™ Flash ” こそ岡山市を100万都市へ導く福音だと、推定的に断定。
機能不全に陥って久しい県都の公共交通を再生するだけで、自ずと100万都市に成長するであろう、天然リソースに恵まれすぎの岡山市。心豊かな暮らし向きの実現で、岡山市の低いESG評価も、一転できるはず。
おもしろきこともなき世におもしろく。今秋。岡山市をエキサイティングな街に私が変えてみせましょう。
岡山市はなぜ面白くないのか !? 問題は、岡山市民が投票に行かないから…
※ 投票啓発キャンペーン愛称： “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト ”
海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!
※※ facebookページのイベント “ 投票率は街の文化指標「岡山市長選挙 2021」投票啓発キャンペーン！ 前回投票率【 28.35% 】汚名を返上。岡山市の健やかな未来は、岡山市民が選ぶ !! ”
新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化、自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。
内閣府 国家戦略特区 “「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」
住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。
なぜ今スーパーシティなのか？ それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。
※ スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可
《 スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学〜岡山理科大〜岡山後楽園〜岡山城〜岡山県庁〜岡山大学病院〜岡山市役所〜岡山商工会議所〜リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。
《 スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定（素案）は、岡山桃太郎空港と岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。
《 スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市（吉備中央町）の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。
※ スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅〜岡山リサーチパーク〜岡山桃太郎空港〜吉備中央町を結ぶ、BRT（バス高速輸送システム）の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。
札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。
※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。
著者紹介 ）） 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ（あるいは、ディープテック）を活かして SDGs、Online Merges with Offline（OMO）、DX（デジタルトランスフォーメーション）事業および、AIスコアリング研究を推進。Society 5.0に臨む、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています！
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ（転職・起業）6回以上（出向を含む11社に所属）。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材（DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材）として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案など、旬のソリューションサービスをご提供いたします。
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