生涯学習ブログ

「生涯学習ブログ」は Society 5.0に臨む、経営DXラボ CIO 菅野敦也のオウンドメディアです。巣ごもりレシピと、SDGsやDX推進をテーマに据えた地方創生コラムなど、リスキリングに役立つコンテンツを格納しています。

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岡山城と烏。人生100年時代の ブランドジャーナリズム

コンテクスト最適化(コンテンツマーケティング)技術でトラフィックを集める『生涯学習ブログ』および、地方創生キュレーションFBページ『あいらぶ岡山』は、オウンドメディアのロールモデルを担うシェアリングエコノミー社会の試作品。エクセレントカンパニーを目指す貴社に必須の “ ブランドジャーナリズム ” に関するご相談は、ContactUs よりお願いいたします。




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公共交通MaaSはスルー。目的を示さない「岡山市期間限定プレミアム付きタクシー券」「おかやまプレミアム付き交通券」補助事業は悪の枢軸。

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経営の視点に立つ “ 公共交通MaaS ” 関連ページ


路面電車ロックイン: 人口減少 !? 衰退へのレールを延伸する、岡山市。業ファースト補助事業で市民の生活は困窮

岡山県は7月21日より「おかやまプレミアム付き交通券」を販売しており、岡山市は8月1日から追つ被せるように「プレミアム付きタクシー券」を独自に販売する旨のニュースリリースを実施。パーパス・ドリブンな私は忽ち当該事業の目的のサーチを行い、岡山市HP「令和3年5月10日市長記者会見」を速読したものの、「利用者が減少しているタクシー事業者を支援するため」以外に目的の本質に辿り着けず、ただ呆然と、ひたすら唖然とするばかり。

※ 当該コラムは岡山市民に街づくりの覚悟を問う、考える機会の提供を目的にしています。

岡山市は3月1日〜21日の期間でアンケート調査を実施したそうで、大森岡山市長曰く、「新型コロナウイルスの影響で売上げが著しく減少している事業者もあります。全体として見れば、昨年12月から今年の2月のいずれかの月の売上額が30%以上減少した事業者の割合は約58%となるなど宿泊業、飲食サービス業のほか、卸売業、小売業、建設業など幅広い業種において売上げ減少の影響があることが判明いたしました」と。

そのとき岡山市民の素朴な疑問は、困窮する幅広い業種の中から何故タクシー事業者のみ救済するのか?

大事なのは、プレミアム付きタクシー券」の独自販売により岡山市民の生活の質は如何ほど向上するのか? 売上げ減少する幅広い業種のなか、事あるたびに休業・時短を要請(強要)されてきた、市民の飲食文化を支えている飲食サービス業こそ継続支援すべき業界。なぜタクシーか !? 大森さんは説明責任を果たさない。

仮にも特定の業界や事業者を対象とした、得票を目的とする惑溺の事業だとすれば、れっきとした背任罪。


菅総理はじめ伊原木県知事や大森岡山市長の為政に私は基本的に敬意を払っていたけど、“「感染急拡大 五輪開催の影響を否定「そこはない」” と言い放った菅さん。プレミアム交通券を売り出した伊原木さん、この期に及んでP付きタクシー券を売り出さんとする大森さん。この3名こそ岡山人から観れば、もはや悪の枢軸

こと大森さんは、大阪を含む緊急事態宣言が間もなく発出されるであろう今ここ、失政の上塗りを繰り返す。


スター渡りの補助金事業で市民のQOLは向上しない、衰退一途の岡山市の必然。

あらためて岡山市民の生活の質が向上しない問題は、中央から取りつけた補助金を配るだけ、あるいは消費するだけの長老支配にあり。そのリーダー格こそミスターわたりの大森さんで、惑溺のキャラクター電車興行の収支報告せずに「補助金早く」と強請るテロ犯のために用意した「路面電車ロックイン」事業も悪の枢軸

ベンダーロックインにより自治体DXは遅々として進まぬ岡山市に追い打ちをかける、重たくのしかかる都市マネジメント上の重要課題は、脱炭素社会への移行であり、待ったなし。そんな緊急時にサラリーマン社長のような経営に疎い首長に、チンタラ為政をさせれば街は財政難に陥り、破綻してしまう。だから、選挙DX

公共交通機関が機能する街、しない街。成長する福岡市と衰退一途の岡山市。即ち街の盛衰は、首長次第


繰り返しになりますが、路面電車ロックイン事業を敢行すれば岡山市の公共交通機関の息の根は止まり、車を持たない若者・女性と子育て世代は、岡山市に移住しない。のみならず、未来志向の快活な人ほど率先して、路面電車ロックインにより必然的に衰退する岡山市から成長する街へ、続々移住することになりましょう。

札幌から東京へ。さらに大阪に暮らし、全国44都道府県の庁舎所在地を頻繁に訪ねた企業マーケターの私。

選び抜いた移住先は、日本一の成長可能性を秘める岡山市。札幌市の人口190万人への成長をみて育ち上京した私は、天然リソースに恵まれた交通の要衝。岡山市の100万都市化は一瞬の通過点と断定しています。現状。ヤル気のない首長により岡山市は衰退一途なれど、首を挿げ替えれば、この街は必ず成長に転ずる。


なればこそ。岡山市を健やかな街へと成長させる、グランドデザインのブラッシュアップを継続します。


山市はなぜ衰退するのか? 独自のグランドデザインを持たない首長は単なる補助金の運び屋だから…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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路面電車ロックイン: 人口減少 !? 衰退へのレールを延伸する、岡山市。

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SDGs未来都市を志す “ 岡山市民の覚悟 ” のページ

捨てて豊かに! 日本一短い路面電車の廃線で、健全な成長を始める岡山市。
ーストタウン行き路面電車の駅前延伸なぜ?

日本一健全な成長可能性を秘蔵する、中四国のリーダー都市を担うはずの岡山市が衰退する主たる原因は、郊外から中心市街地へのアクセスを支える公共交通機関(市民の足)の機能不全。しかも岡山市政は「路面電車ロックイン」事業を強行しています。

日本一短い岡山市の路面電車は、静かに人口減少してゆく町の社会インフラとして適切である旨「岡山市のロールモデルは福岡市が、ちょうどいい!」で報告済みですが、そもそも、誰が岡山市を人口減少していく町として認知したのか? 疑問に思われるスマートな岡山市民みな様は、国土交通省の資料をご一読ください。


上記資料の原典と思しきは、岡山市による “ 岡山市地域公共交通網形成計画 ” に格納された.pdf「第2章 岡山市の現状と課題 」で、ここでクローズアップすべき重大な論点は、当該ページに記述された『社会経済情勢の変化(1)人口減少と高齢化の進展』。国交省は「2020 年をピークに人口が減少に転じ」そう明記。


口減少社会と決めつける市政によって順当に衰退する岡山市…怒れよ!岡山市民 !!

国土交通省『2. 岡山市の現状と課題、将来見通し
2 交通を取り巻く課題と将来見通し

2.1 岡山市の現状と将来見通し
(1) 人口減少、高齢化、多様化する市民生活

■ 岡山市の人口動態
 岡山市の人口は、2020 年をピークに人口が減少に転じ、その後 2045 年までに約 4 万人減
少し、高齢化率は 33%に上昇することが予測されています。
 また、周辺部では、都心や都心近郊と比較して高齢化が進行することが予測されています。

なぜ岡山市は岡山地域乗合バス共同経営推進室(仮称)等の新規政策を打ち出し、健全に成長する街のグランドデザインを描く努力をしないのか…理由は明白。岡山市は将来見通しを「消滅可能性都市」に固定しており、だから自治体DX公共交通MaaSも不要。新しいことは何もせず、順当に街を衰退させるだけだから

※ 2021年6月27日に岡山市議会へ提出(郵送)した、私の陳情書(下記はデジタル陳情書)。

※ 努力する新潟市の事例より〜 利用者の減少をもたらすという悪循環に陥りかねない。公共交通が負のスパイラルに巻き込まれていくのを食い止めるため、市は自らの関与を強める姿勢に転じたというのである 〜

なればこそ。都市マネジメント技術を有す、ニューリーダー輩出の緊急性について丁寧な説明を続けます。


山市はなぜ衰退するのか? 日本一健全な成長性を秘蔵している事実に市民が気づいていないから…


※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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脱炭素社会DX: ケイパビリティを高めれば、岡山市は忽ち成長に転じ、人口100万人は一瞬の通過点。〜 経営の視点に立つ都市マネジメント

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岡山市DX “ 日本を支えるリーダー都市 ” 追撃ページ


グランドデザイン: 岡山市のロールモデルは福岡市が、ちょうどいい!イパビリティが低い岡山市 = 経営下手すぎ

日本一健全な成長可能性を恣にする岡山市の100万都市化は通過点。にもかかわらず、72万程度の政令市に甘んじている主たる原因は “ 公共交通の刷新で健やかな成長を始める、中四国のリーダー都市へ !! ” 先般のエントリーで報告済みですが、今日は “ 都市経営の視点に立った行政マネジメント ” & “ 地方自治体のマネジメント ” 等の文献を採り込み岡山市の難点を分析し、改善を検討したいと存じます。

※ 当該コラムは岡山市民に街づくりの覚悟を問う、考える機会の提供を目的にしています。

人口の奪い合いと化してしまった地方創生、競争戦略による差別化が困難な昨今。ビジネスのみならず、都市経営においても避けては通れなくなった、ケイパビリティ。福岡市に勝るとも劣らない成長リソースを有しながら秘蔵のコアコンピタンスを活かせず衰退する岡山市の問題は、低すぎるケイパビリティにあるのです。

ケイパビリティの高低こそ経営者の成績表であって、地方公共団体の首長に市民から届けられる通信簿


なぜ岡山市のケイパビリティは低いのか? 忽ちFBフィードにザザッと書き出した思いつくところは、1. 天下り人材の競合排他が育むボトルネックによる地域社会の成長ロック、2. 自治体DXを阻むベンダーロックイン。極めつけは、3. 岡山市をクルマ社会から脱却させない問題の本質「路面電車ロックイン」事業の強行。

昨年のエントリー “ 行政のデジタル化の周回遅れで低下する岡山市のESG評価 ” も回想され、極めて深刻。


を持たない若者・女性と子育て世代は、公共交通が機能不全の岡山市に移住せず…

先般。福岡市のグランドデザインをベンチマークするなか、国家戦略特区「グローバル創業・雇用創出特区」を素早く勝ち取り街の成長を力強く牽引している有能な高島 宗一郎福岡市長と、対極的に、路面電車ロックイン事業の強行により街を衰退へ導く大森 雅夫岡山市長の比較に発展して、首長選びの重要性を再認識。

福岡市の 起業 創業 応援サイト Vs 岡山市 > 創業・開業支援。主体性のある福岡市と、丸投げの岡山市。

上述。自治体の創業に関する1ページを対比するだけでも、福岡市の高いケイパビリティと岡山市の低すぎるそれとの比較は一目瞭然。交通の要衝・天然リソースなど地方都市が得意とするコア・コンピタンスは互角であっても、若者と女性は福岡市に憧れ移住し、長老支配に苦しむ岡山市からは、若者や女性は減るばかり

車を持たない賢い若者と女性が増える今。公共交通が機能不全の岡山市に彼ら彼女らは移住をしない…涙。


※ 記事中より〜 福岡市人口のうち、男性は715,548人、女性が793,017人(平成28年5月末日現在 参照:福岡市統計情報)。女性が多いですね。しかも、かわいくて若い女性が余っているそうです。〜


下り連の補助金事業からイノベーションは起こらない、衰退一途の岡山市の必然。

あらためて岡山市の起業・創業の問題の本質は、中央から取りつけた補助金を配るだけ或いは消費するだけの天下り人材 ≒ 長老支配。そのリーダー格こそミスターわたりの大森さんで、惑溺のキャラクター電車興行の収支報告せずに「補助金早く」と強請るテロ犯のために用意したと思しき、「路面電車ロックイン」事業。

ベンダーロックインにより自治体DXは遅々として進まぬ岡山市に追い打ちをかける、重たくのしかかる都市マネジメント上の重要課題は、脱炭素社会への移行であり、待ったなし。そんな緊急時にサラリーマン社長のような経営に疎い首長に、チンタラ為政をさせれば街は財政難に陥り、破綻してしまう。だから、選挙DX

公共交通機関が機能する街、しない街。成長する福岡市と衰退一途の岡山市。即ち街の盛衰は、首長次第


繰り返しになりますが、路面電車ロックイン事業を敢行すれば岡山市の公共交通機関の息の根は止まり、車を持たない若者・女性と子育て世代は、岡山市に移住しない。のみならず、未来志向の快活な人ほど率先して、路面電車ロックインにより必然的に衰退する岡山市から成長する街へ、続々移住することになりましょう。

札幌から東京へ。さらに大阪に暮らし、全国44都道府県の庁舎所在地を頻繁に訪ねた企業マーケターの私。

選び抜いた移住先は、日本一の成長可能性を秘める岡山市。札幌市の人口190万人への成長をみて育ち上京した私は、天然リソースに恵まれた交通の要衝。岡山市の100万都市化は一瞬の通過点と断定しています。現状。ヤル気のない首長により岡山市は衰退一途なれど、首を挿げ替えれば、この街は必ず成長に転ずる。


なればこそ。岡山市を健やかな成長へと導く、ダイナミック・ケイパビリティの体得に精励いたします。


山市はなぜ衰退するのか? 低すぎるケイパビリティを放置するヤル気のない首長…

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


Beyondコロナ(COVID-19) 反都市化で加速する地方創生、強い街づくり
 〜 自給自足新しい生活様式)へ先祖返りする Society 5.0シティ

張り詰めていた東京一極集中が逆回転を始める、そのトリガーを引いてしまった、COVID-19

すでに起こった逆都市化に呼応する、SDGsローカルハブSociety5.0シティ」を地方に幾つも誕生させる壮大な事業構想。地方の荒廃農地と耕作放棄地に、半農半DX人財(DX公務員)の移住を促し、CPSを実装することで「自給自足」と「ベーシックインカム」を同時機能させる「スーパーシティ」構想の進化版。もはやリニア中央新幹線より優先し、推進されるべく国の公共事業緊急提言にまとめて、ここに共有いたします。


本エントリーもなおキャッチィな釣りタイトルからダッチロールを続けたものの、そろそろ滑らかにランディングしなくては…。と、私が描いているBeyondコロナのサイバーフィジカルシステム(CPS)戦略とは、フィジカル空間で洗練した自らの哲学をサイバー空間で分析・知識化を行い、創出した情報・価値によって産業の活性化や社会問題(ディープイシュー)の解決を図る技術(ディープテック)を活かして生きること。

すでに起こった未来は、逆回転を始めた東京一極集中。急ぎ国家プロジェクトを緊急提言にまとめたり。

※※ 緊急提言【 スーパーシティ岡山インキュベーション・プログラム 2020 】2020.6.14 転載

札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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SDGs未来都市: 日本を支えるリーダー都市になる、岡山市民の覚悟。

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まちづくりDX “ SDGs未来都市 ” を目指すページ

市民の力が岡山を変える。
民の覚悟が岡山を変える。日本をも変える!

7月11日(日) 浦上 雅彦さんのFacebookフィードへ共有したマイオピニオンに対する岡山市民の反応が意外で、noteに投稿。それを再シェアします。

中四国のリーダー都市を目指す岡山市民の覚悟
変革を志す1票の尊さを次代に伝える佳い機会

そもそも街づくりは市民オリジナルの仕事であり、それを首長に託す場合はあるけれど、なればこそ岡山市民の中から民意・総意を汲み上げ透明性をもって実行できるリーダーの輩出は、必要不可欠。

そのとき、街づくりの哲学(考え方)は、大きく2つ

1. 少子高齢化が顕著に進む日本の中で、今を守って変えずして、
  結果として、ゆっくり人口減少する町づくりに徹するか


  あるいは、

2. ニューノーマルを受け容れ適応し、岡山市民の暮らし改善により
  結果として移住者は増える、健やかに成長する街づくり

上記の 1. 2. 。正解を問うものではありません。あくまで選択するのは岡山市民ですが、但し。健やかに成長する街づくりの選択においては、公共交通のドラスティックな刷新は不可欠。況や路面電車の廃線をや。そんな議論や展開をみること、さもありなん。

岡山市民みな様にとって、路面電車への郷愁や愛着は一入と推察し、前もって市民的議論のテーマを提起したく下記エントリーしました。大事なことは、市民の声に耳を傾け立志なされた浦上 雅彦さん1人に、街づくりを押し付けてはならない、ということ。


謂うべきは言い、聴くべきは聞く。何よりも大切なことは、投票率は街の文化指標「岡山市長選挙 2021」投票啓発キャンペーン! 前回投票率【 28.35% 】汚名を返上。岡山市の健やかな未来は、岡山市民が選ぶ !! 悔しい気持を忘れずに、明日の希望を育むこと。

19歳のとき札幌から上京し、東京約10年、大阪に約14年暮らす、仕事柄。全国津々浦々44の庁舎所在地を企業マーケターとして飛び回るなか、地域に潜在するポテンシャルを計測・分析してきた私。2006年。選択したのは、日本一の成長可能性を秘める街。

あいらぶ岡山 ♡ 移住ヲタの私は、岡山市が日本一大好きです !!


蛇足ながら、ここだけの噺。移住して以降、非正規雇用労働者として働く私の街づくり関与は既に限界を超えていることから、この秋の結果を以って一旦。岡山市へのDXお節介は収束し、次の移住に活かせる旬の情報収集を開始しようと存じます。第三極づくりに励むフリーの私の、近未来の愉しみは無尽蔵かつ、青天井。

なればこそ。志を掲げる有能なDX人材を岡山へ誘う、そんな地方創生コンテンツの配信を継続いたします。


山市の街づくりDXの起点は !? 日本のリーダー都市を目指す、岡山市民の覚悟!

※ 投票啓発キャンペーン愛称: “ 岡山市の未来は市民が選ぶ。今度こそプロジェクト

海の幸に山の幸。交通の要衝である晴れの国おかやま市は日本一素敵な街ですが、如何せん有権者が首長選びを怠るならSPC理論は発動し易く、特定の目的を背負った首長が何処からともなく現れて、特定の企業ファーストの傀儡市政の出来上がり。どうすれば、岡山市民ファーストに反転できる !? 投票に行きましょう !!


新元号「令和」のライフワークは徳業により洗練される。そう考え、立ち上げた社会事業は “ 岡山令和刷新事業 ” 。コアを担うプロジェクトは、災害に強く、心豊かに生きられる Society 5.0 の街づくり。行政のデジタル化自治体クラウドの導入を促すデジタル陳情書の提出など、DX技術の駆使により推進しています。


閣府 国家戦略特区「スーパーシティ」構想 ” データ連携基盤整備事業の鍵は「住民合意」

住民と議会が志を一つにできれば行政・関係機関を動かし易く、岡山版「スーパーシティ」構想の実現可能性は高くなる。岡山版「スーパーシティ」構想の目的の一つは、岡山県下にローカルハブを幾つも創ること。岡山市に自治体アイデア公募を促すとともに、その先で待つ「住民合意」に円滑に至れる素地づくりが大切。

なぜ今スーパーシティなのか? それは、岡山に暮らす人々の生活を便利にして心豊かな社会を創るため。


スーパーシティ岡山BRT構想、瀬戸内『三都物語』は地図メニューを展開。当該ボックス☑により確認可

スーパーシティ岡山B 》※ 末尾の「B」はブラウンフィールド型の頭文字より
JR岡山駅を起点に、岡山大学岡山理科大岡山後楽園岡山城岡山県庁岡山大学病院岡山市役所岡山商工会議所リットシティを終点として囲んだ、岡山市を縮小したようなカタチの中心市街地エリア。

スーパーシティ岡山G 》※ 末尾の「G」はグリーンフィールド型の頭文字より
岡山市内2つ目のエリア選定(素案)は、岡山桃太郎空港岡山リサーチパークを含めた楕円のエリア。

スーパーシティ岡山K 》※ 末尾の「K」は吉備高原都市(吉備中央町)の頭文字より
岡山県内3箇所目はエントリー済み。岡山版「スーパーシティ」構想の魁は吉備中央町を参照ください。

スーパーシティ岡山B&G+Kの成功要因となるべく主たる事業は「岡山版MaaS」で既にお示ししている、岡山市南区役所〜JR岡山駅岡山リサーチパーク岡山桃太郎空港吉備中央町を結ぶ、BRT(バス高速輸送システム)の実現。そのとき岡山は世界を魅了する “ まるごと未来都市 ” として産声を上げるのでしょう。


札幌〜東京〜大阪を経て、2006年。地方都市おかやま市へ移住し、深く静かに潜伏を続ける私の役割あります、バラエティ。拙コラム「「スーパーシティ」構想の魁は、吉備中央町」からの再掲と相成りますが、岡山版「スーパーシティ」構想をシェアして擱筆します。ここまでお読みくださり、感謝の念に堪えません。

※ このコラムは組織を代表する意見でも友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。ありがとうございます。


 著者紹介 )) 経営DXラボ CIO GXDX融合イノベーター 菅野敦也
リベラルアーツ(あるいは、ディープテック)を活かして SDGs、Online Merges with Offline(OMO)、DX(デジタルトランスフォーメーション)推進および、AIスコアリング研究を継続。Society 5.0へのリスキリング、地方創生ホラクラシー組織づくりも試行しています!
時代に先駆け地方都市、岡山市へ移住・定住10年超。大企業5社、自治体の外郭団体2組織での就業とスタートアップあわせてキャリアチェンジ(転職・起業)6回以上(出向を含む11社に所属)。多様な実務のなかで鍛え抜かれたDX人材(DX投資で先行する大企業を内部から俯瞰し適切なUXを体得した横断型人材)として、新しい生活様式に呼応する働き方DXの支援を実施。また、上場企業での管理職経験を活かして、大企業と中小零細企業の生産性を比較分析。未来志向の人財開発および、DX経営ビジョンの提案、メンバーシップ型からジョブ型雇用への円滑な移行など旬のソリューションサービスをご提供いたします。


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